Tutorial del simulador de vuelo del piloto automático Cessna 172

En este Simulador de vuelo Cessna 172 tutorial, explicamos cada movimiento importante al respecto. Si eres nuevo en Piloto automático Cessna 172, este contenido te será de mucha utilidad.

Entonces, puede continuar leyendo y aprender a manejar Cessna 172 g1000 sin problemas.

Esperamos que haya investigado al menos un poco sobre Microsoft Flight Simulator. En caso afirmativo, ya sabe que solo algunos de los aviones vienen con la función de piloto automático. Por lo tanto, aprender a pilotar un avión de forma manual es obligatorio.

Pero la cantidad de aviones que tienen la función de piloto automático tampoco es tan pequeña. Saber cómo manejarlo y cómo funciona todo el sistema es un desafío bastante difícil, especialmente para los novatos.

Por lo tanto, en esta guía, hacemos todo lo posible para explicar cómo el Cessna 172 g1000 obras. Si eres nuevo en FS2020, sigue leyendo y conoce los detalles más importantes.

Cómo activar la llave del piloto automático Cessna 172

Primero, aprendamos cómo activar la llave del piloto automático Cessna 172 antes de pasar a otras áreas. De hecho, una de las formas más básicas del piloto automático FS2020 es simplemente un paseo por el parque.

Todo lo que necesitas es ubicar el botón llamado “AP” en el tablero del simulador de vuelo Cessna 172. Como estás usando un Cessna 172, debes buscarlo hacia la izquierda de la pantalla.

Aviso importante: tenga en cuenta que no todas las funciones del piloto automático pueden controlar el avión que vuela. Bueno, tampoco puede encontrar una función para controlar el acelerador en Cessna 172. Tenga esto en cuenta cuando comience a seguir esta guía.

Piloto automático Cessna 172 - Tecla HDG (selección de rumbo)

El término Heading Select se usa para representar el propósito exacto. Eso significa que este modo le indica al avión que siga el rumbo que ya ha especificado. Puede identificar este modo en FS2020 con el ticker de color azul en el panel de navegación. No lo confundas con la línea morada, como hacen muchos principiantes.

Todo lo que necesita es mover la ubicación del ticker con la ayuda de la perilla. El ticker debe moverse sobre los botones que están etiquetados con el texto "HDG."

Por ejemplo, suponga que ha activado el modo de rumbo. Y, estás apuntando a 40 grados. Lo cambias a 60 grados. Como resultado, su Cessna 172 cambiará su rumbo y será asignado al nuevo rumbo. Esta característica específica se vuelve muy útil si necesita permanecer en una pista predefinida.

Si pierde un par de grados, podría terminar en otro lugar y perder el destino de manera significativa. Es una pena. Sin embargo, gracias a la función HDG, no te enfrentarás a tal catástrofe.

Sin embargo, hay usuarios novatos que a menudo se confunden con la clave HDG debido a la forma en que cambia el valor. Cuando usa la rueda de desplazamiento, eso cambiará el nob solo en incrementos de 10.

Por lo tanto, si necesita cambiarlo por un solo dígito, debe usar solo un clic del mouse. Además de eso, puede aumentar los valores en uno haciendo clic y manteniendo presionado.

PD: aquí está todo sobre Pokemon Go disparando para tu referencia.

Piloto automático Cessna 172 - Tecla NAV (modo de navegación)

Suponga que se encuentra en un avión inteligente que viene con las funciones de GPS adecuadas. En ese caso, su destino podría estar programado. Si pones el avión en modo navegación, te llevará automáticamente al destino.

Además de eso, puede usar la misma función con VOR y LOC. Estos aspectos se explicarán en detalle en un artículo futuro.

Para aviones que cuentan con funciones avanzadas y rutas directas, la clave NAV será la opción ideal.

Piloto automático Cessna 172 - Tecla APR (modo de aproximación)

Con el modo de aproximación, podrás hacer que tu avión lea los datos de navegación automáticamente. Luego, puede utilizar esos datos de navegación para acercarse al destino de manera adecuada.

Francamente, no pudimos usar esta función todavía. Por lo tanto, no vamos a describir más esta característica. Nos pondremos en contacto con una actualización después de usar esta función en una fecha futura.

Piloto automático Cessna 172 - Tecla VS (modo de velocidad vertical)

Suponga que desea que su avión descienda a 3,000 altitudes desde 5,000. Si ese es el caso, lo que debe hacer es configurar su avión al valor de altitud respectivo. Eso debe hacerse antes de hacer clic en el Modo de velocidad vertical.  

Al igual que con el modo de rumbo, podrá ubicar esta tecla justo debajo del "ALTbotones. Después de ubicar el botón, puede hacer clic en él. Luego, dado que desea descender, use las teclas de morro hacia abajo para establecer el valor de pies por minuto.

Por ejemplo, suponga que desea descender a una velocidad de 600 pies por minuto. En ese caso, debe presionar la tecla de morro hacia abajo seis veces. Aproximadamente cinco minutos después, alcanzará el nivel de altitud 3,000.

Además de eso, puede usar la misma función para ganar altitud y ascender. Pero deberíamos sugerir que es mejor utilizar la siguiente herramienta para ascender.

Modo de cambio de nivel de vuelo (tecla FLC)

Es cierto que la velocidad de descenso importa solo un poco. Sin embargo, la velocidad de ascenso óptima del avión es considerablemente baja en casi todos los casos. Cuando se trata de un vuelo como el Cessna 172 g1000, la velocidad de ascenso óptima es de 75 nudos. Con la ayuda del modo de cambio de nivel de vuelo, puede esperar que su avión lo haga.

Una vez más, se supone que debe establecer la altitud que desea antes de hacer clic en el botón Cambiar nivel de vuelo. Después de eso, debe hacer clic en él para que pueda aumentar o disminuir la velocidad. Eso se hace con la ayuda de los botones Nose Up y Nose Down, respectivamente.

Su avión comenzará a ascender para ganar la altitud especificada. Mantendrá la velocidad que ya está determinada.

Además de eso, puede realizar la misma acción a la inversa. Entonces, puedes tenerlo para dejarte descender. Cuando establezca la altitud más baja, podrá notar que el avión no hace nada.

Bueno, eso se debe particularmente a que el avión espera que administres la velocidad de descenso usando el acelerador. En otras palabras, puedes controlar el descenso usando el acelerador, y el propio avión controlará la velocidad. Entonces, básicamente estás controlando la velocidad de descenso de tu avión con el acelerador.

Tecla ALT (modo de altitud)

Suponga que ha alcanzado una altura específica. En ese caso, no tienes que preocuparte por cómo ajustar el cabeceo del avión que vuelas. No tienes que usar el ajuste y la velocidad para cambiar el tono. En cambio, puede esperar que el avión lo haga automáticamente.

Para que esto suceda, todo lo que necesita es hacer clic en la tecla ALT. Podrá encontrar esta herramienta en modo de piloto automático. Como resultado, su avión se mantendrá en la altitud actual.

Tecla VNV (modo de seguimiento de ruta vertical)

A decir verdad, esta no es una herramienta de uso frecuente para muchos usuarios. El modo de seguimiento de ruta vertical permitirá que su avión descienda a lo largo de una ruta que ya ha sido programada.

BC Key (modo de curso inverso)

Aquí hay otra clave que no se utilizará con frecuencia. BC Key o el modo Backcourse se utilizan para ayudarlo si aterriza incorrectamente en su pista. En otras palabras, está ahí para ayudarte cuando aterrizas en la dirección equivocada.

Es cierto que no utilizarás el modo de piloto automático para aterrizar en la mayoría de los casos. Sin embargo, puede usarlo cuando está en modo simulador. Pero la navegación utilizará una antena de localización específica para obtener la ubicación exacta del fugitivo. Esta antena envía una señal por adelantado. Como resultado, puede ver que el avión se alinea perfectamente con la ruta de destino.

Además de eso, envía otra señal de retroceso en la dirección exactamente opuesta. Bueno, si vienes de la dirección exacta, el modo Backcourse debe activarse con anticipación.

Si no, el avión que vueles dará la vuelta a la tierra en la dirección opuesta. Bueno, si no entiendes lo que se explica aquí, no te preocupes. Solo trata de solucionarlo de manera práctica. El proceso es algo complicado.

Teclas nariz arriba y nariz abajo

Tal como hemos explicado anteriormente, estos botones cambiarán su funcionalidad según el modo actualmente activado. En algunos casos, esos botones le ayudarán a ganar altitud o cambiar el objetivo. Además, en algunos casos, te ayudarán a establecer una velocidad aerodinámica específica.


Conclusión

Bueno, eso es básicamente todo. Lo que hemos mencionado anteriormente son los conceptos básicos de la Simulador de vuelo Cessna 172 para tu referencia.

Como puede notar, no es tan difícil jugar con el modo de piloto automático Cessna 172. Siempre que pueda seguir los conceptos básicos, puede despegar, ascender y trabajar fácilmente con otras funciones.

¿Tiene alguna otra pregunta relacionada con Cessna 172 g1000? Si es así, simplemente pregunte a continuación para que se lo expliquemos en una publicación futura.

Jack

Diez años de experiencia en tecnologías de la información y computación. Apasionado por los dispositivos electrónicos, los teléfonos inteligentes, las computadoras y la tecnología moderna.